加工鋁合金犧牲陽極各種規(guī)格

陰極保護基本原理

一、腐蝕電位或自然電位腐蝕電位（自然電位）：每種金屬浸在一定的介質(zhì)中都有一定的電位，稱之為該金屬的腐蝕電位（自然電位）。腐蝕電位可表示金屬失去電子的相對難易。腐蝕電位愈負愈容易失去電子。我們稱：失去電子的部位為陽極區(qū)。        得到電子的部位為陰極區(qū)。陽極區(qū)由于失去電子（如，鐵原子失去電子而變成鐵離子溶入土壤）受到腐蝕，陰極區(qū)得到電子受到保護。

作為陽極的鋁被其上析出的氧所氧化,形成無水的12O3膜；成的氧并不是全部與鋁作用,一部分以氣態(tài)的形式析出在陰極保護中對陽極材料的要求也格外高?；旌辖饘傺趸?MMO)涂層鈦陽極耐腐蝕性能好，使用壽命長，可在大電流密度下工作，在應用中即使暴露出鈦基體，或許會緣于鈦的“自愈”功能而具備著良好的鈍性，是迄今為止鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)陰極保護中應用成功的輔助陽極。本工程材料采用熱分解法制備的MMO涂層鈦陽極，具備著優(yōu)異的電化學性能和強化壽命，達到了國外同分類產(chǎn)品的性能，是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)外加電流陰極保護極其理想的輔助陽極。輔助陽極是外加電流陰極保護系統(tǒng)的關(guān)鍵部件。因為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)和應用介質(zhì)都特別復雜

廣泛應用于船體、壓水艙、海水管道、港口碼頭設(shè)施、海洋工程、鉆井平臺、冷凝器以及土壤介質(zhì)的管道等的防腐。因鋁陽極的性能受合金的化學成分影響，所以我們提供不同成分的鋁合金組合以顧客的要求,我公司現(xiàn)執(zhí)行的有GB/T4948-2002,U.S.Mil-A-18001K、W等。產(chǎn)品分類：（1）普通鋁合金犧牲陽極（2）高活化鋁合金犧牲陽極（3）鋁合金犧牲陽極（4）耐高溫鋁合金犧牲陽極（5）鐲式鋁合金犧牲陽極什么是陽極犧牲陽極保護陰極，這里指外加更活潑的金屬，當形成原電池的時候，更活潑的金屬優(yōu)先充當負極，失去電子形成陽離子，這樣就保護了原來的金屬。鋁合金犧牲陽極有極高的電化學機能、單位重量的陽極材料發(fā)電量大。

加工鋁合金犧牲陽極各種規(guī)格儲水罐的；地面上儲存罐的外底；地下儲存罐；地下或水中的基樁和打板樁；缺點與犧牲陽極相比，需要更高的檢測和費用；需要外部電源，的電源供給費用；具有引發(fā)雜散電流的高風險，可過保護，引發(fā)防腐層的及管材氫脆。施工安裝規(guī)定電化學腐蝕是普遍的金屬腐蝕類型，當金屬被放置在水溶液中或的大氣中，金屬表面會形成一種微電池。

陰極保護專業(yè)人員工程管理能力缺乏以及知識和經(jīng)驗的欠缺lbqhj1718jx

陰極保護設(shè)計人員具備正確的設(shè)計能力和豐富的現(xiàn)場經(jīng)驗，是確保安裝一個有效持久的陰極保護系統(tǒng)的必要因素。在一些，混凝土結(jié)構(gòu)陰極保護系統(tǒng)應用的增長，自然導致一些缺乏經(jīng)驗的工程師也進入了陰極保護項目。基于陰極保護和實際現(xiàn)場項目中獲得的混凝土工程經(jīng)驗，混凝土陰極保護這項獨特的技術(shù)已基本形成。陰極保護設(shè)計者必須明白要想正確安裝系統(tǒng)的每個部分，應具備正確的測試、了解所有陰極保護組件和相關(guān)材料的特性，而不是單純的知道陰極保護理論。因此，陰極保護設(shè)計者缺乏材料知識和現(xiàn)場工作經(jīng)驗，通常會導致陰極保護系統(tǒng)無效或缺乏耐久性。自30年前這項技術(shù)發(fā)展以來，出現(xiàn)了許多過早失效的案例。但是，許多新一代的陰極保護設(shè)計者仍然重復著相同或類似的錯誤。過去，陰極保護專家編制了許多相關(guān)規(guī)范和設(shè)計圖紙。這些規(guī)范和設(shè)計的內(nèi)容因工程條件的不同而各異：

加工鋁合金犧牲陽極各種規(guī)格

 如果管道作業(yè)帶空間受到限制，也可以將陽極埋設(shè)在較深的部位以滿足管道間距的要求。犧牲陽極陰極保系統(tǒng)的維護較為簡單，經(jīng)常檢查陽極的輸出電流，陽極消耗盡后，及時更換。

1.首先檢查貨物合格證、裝箱單是否齊全。

2.檢查陽極引線是否完整無破損、檢查陽極在填料袋中是否居中。

3.在規(guī)位置按設(shè)計要求開挖陽極坑，將陽極放置在陽極坑中。

4.將管道涂層開口、清理、焊接引線、密封；將電纜引線引到測試樁。

5.用清水浸泡測試樁，然后回填。

 由于船舶在水中運動，影響船舶保護的因素很多，主要有流速、溫度、鹽分等，所以每當有條件變化時，均應及時檢驗陰極保護的有效性。對于船舶的犧牲陽極裝置，有的是直接焊到船殼上或用螺栓擰到船殼上，有的是通過導線與船殼連接。它的管理維護和埋地金屬構(gòu)筑物一樣，測試程序也一樣。