道路彎道會(huì)車(chē)預(yù)警裝置 前方來(lái)車(chē) 彎道來(lái)車(chē)警示 智能彎道會(huì)車(chē)預(yù)警系統(tǒng) 急彎會(huì)車(chē)語(yǔ)音預(yù)警 彎道會(huì)車(chē)提示系統(tǒng) ，彎道會(huì)車(chē)預(yù)警設(shè)備，可自動(dòng)報(bào)警彎道會(huì)車(chē)智能預(yù)警系統(tǒng)，語(yǔ)音彎道會(huì)車(chē)預(yù)警系統(tǒng)；彎道測(cè)速語(yǔ)音預(yù)警設(shè)備；一體式彎道警示燈；長(zhǎng)坡車(chē)輛會(huì)車(chē)預(yù)警系統(tǒng) 彎道車(chē)輛會(huì)車(chē)預(yù)警系統(tǒng)  智能彎道會(huì)車(chē)預(yù)警系統(tǒng)

隨著社會(huì)對(duì)文明駕駛和交通安全的日益重視，人們不斷提高車(chē)輛駕駛的安全性和智能交通設(shè)施建設(shè)。其中我國(guó)山區(qū)公路地形復(fù)雜，路窄、彎道多、坡陡。車(chē)輛遇到彎道時(shí)，駕駛者對(duì)前方交通狀況缺乏足夠的了解，短暫的應(yīng)變時(shí)間會(huì)使司機(jī)發(fā)生誤判從而導(dǎo)致交通事故，急轉(zhuǎn)彎地形導(dǎo)致事故的問(wèn)題亟待解決。雖然近些年我國(guó)交通管理部門(mén)和路政機(jī)關(guān)在彎道地形區(qū)域預(yù)先設(shè)立了多種多樣的提示標(biāo)語(yǔ)與警示標(biāo)志，像常規(guī)的廣角鏡、普通標(biāo)志牌等，但避免交通事故的效果還是不夠理想。針對(duì)急轉(zhuǎn)彎、陡坡彎道等不利地形的交通安全問(wèn)題，迫切需要采用智能化交通系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)對(duì)道路交通進(jìn)行即時(shí)動(dòng)態(tài)的偵測(cè)、警告、引導(dǎo)和管制，實(shí)現(xiàn)道路交通安全有序、保障駕駛?cè)松拓?cái)產(chǎn)安全的目標(biāo)。為此，我們?cè)O(shè)計(jì)了一種急轉(zhuǎn)彎處會(huì)車(chē)的智能提示預(yù)警系統(tǒng)，擬解決急轉(zhuǎn)彎盲區(qū)道路會(huì)車(chē)的問(wèn)題，增強(qiáng)急轉(zhuǎn)彎地形安全會(huì)車(chē)的可靠性，減少事故發(fā)生的可能性。

彎道預(yù)警系統(tǒng)由前面雷達(dá)檢測(cè)器、后端一體化車(chē)輛預(yù)警裝置組成，其中后端一體化車(chē)輛預(yù)警裝置，又由電源模塊，系統(tǒng)控制模塊，語(yǔ)音警示模塊，文字警示模塊，速度顯示模塊，黃閃警示模塊構(gòu)成。

彎道會(huì)車(chē)預(yù)警系統(tǒng)功能

無(wú)雷達(dá)檢測(cè)器信號(hào)時(shí)，車(chē)輛檢測(cè)警示裝置正面下方的 LED 屏顯示綠色的“彎道路段，減速慢行”，中間的 LED 顯示屏，紅色的“慢”字及“紅藍(lán)爆閃”與上部的燈盤(pán)“黃燈閃爍”三種狀態(tài)交替顯示；在接收到雷達(dá)檢測(cè)器的信號(hào)時(shí)，車(chē)輛檢測(cè)警示裝置正面下方的 LED 屏顯示綠色的“前方來(lái)車(chē)”，中間的 LED 顯示屏，顯示來(lái)車(chē)的車(chē)速，上部的燈盤(pán)黃燈閃爍；為了保障檢測(cè)的準(zhǔn)確性，采用高精度軍工級(jí)微波雷達(dá)，詳細(xì)參數(shù)請(qǐng)參考后面的技術(shù)參數(shù)。

深圳市鑫光道科技有限公司自2011年成立以來(lái)，一直秉承“品牌經(jīng)營(yíng)，誠(chéng)信為根”的企業(yè)宗旨，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，自主研發(fā)，擁有多項(xiàng)產(chǎn)品專(zhuān)利，以創(chuàng)新為引擎驅(qū)動(dòng)企業(yè)的發(fā)展，打造企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。
以此為契機(jī)，鑫光道將進(jìn)一步發(fā)楊“守合同重信用”精神，不忘初心，提高企業(yè)信譽(yù)，通過(guò)自主研發(fā)、自主創(chuàng)新，提升產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量，用實(shí)際行動(dòng)踐行誠(chéng)信理念。

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