鄭州24小時汽車 電沒幫電啟動救援13903862162

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在鋰電池包括國內的廠商現在國產化已經比較明顯了，未來公司在前段和中段的布局空間有多大？

答：目前國內廠商主要在中下端產品及技術供給方面能滿足基礎產能所需，達不到高效率、高精度，不能滿足實現大規(guī)?；a且實現全線集成的需求。若要做出好電池，急需技術及產品的品級和能力升級，在我們做的這條線和前段一些關鍵設備上，目前引進韓國的產品最低也要70%~80%，做替代進口是我們的特長，加上之后整個電池產業(yè)的急速擴產，對高產能裝備的產業(yè)需求也比較旺盛，所以這方面有很大的空間。

10、問：國內的其他廠商今年已經算是鋰電池的投資高峰，現在整個鋰電池的產業(yè)是否已經過剩？

答：1）目前行業(yè)由于補貼政策，存在無效產能；2）新能源整車發(fā)展?jié)摿薮螅瑤У诫姵仡I域急劇擴張；3）供不應求的行業(yè)趨勢下廠商格局會變化，廠家數量越來越少，單體的規(guī)模會呈幾何級增長。

11、問：新能源業(yè)務目前下游客戶的拓展情況？

答：公司通過資本和資金上的合作，跟一些客戶建立一種真正合作的關系，目前已經初見成效。同時，利用智云與傳統汽車廠商的合作粘度，對新能源裝備有協同效應，開拓渠道，并迅速布局和拓展業(yè)務規(guī)模。