鑄鐵泄水管、橋梁鑄鐵護欄支架、防撞護欄支架
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更新日期2015-07-06 09:18
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該原則主要是從公路等級、橋梁護欄外側(cè)的危險物特征等方面考慮，即防撞等級的確定。該原則是所有所選護欄都應(yīng)滿足的基本要求，所以在是否是合理選擇的問題上本條原則上不能作為判別依據(jù),
2、受碰撞后的護欄變形程度：受碰撞后護欄的最大動態(tài)變形量不應(yīng)超過可允許的變形距離。
該原則主要是考慮車輛碰撞后是否允許一定的變形。例如：橋梁結(jié)構(gòu)物一般都位于地面以上很高處，過大的變形容易導致護欄承受出現(xiàn)除車輛碰撞力以外的其他荷載類型，使受力變得更為復雜。而鋼護欄一般較砼護欄柔一些，若需要兩者受碰撞后的變形一致，則鋼護欄需要更大的剛度，對鋼護欄材料也相應(yīng)較高。
①鋼橋應(yīng)采用金屬梁柱式橋梁護欄；
②對景觀有特殊要求的橋梁宜選擇梁柱式橋梁護欄或組合式橋梁護欄；
③積雪嚴重的地區(qū)，宜采用金屬梁柱式或組合式橋梁護欄；
④為減少橋梁自重、減輕車輛碰撞荷載對橋面板的影響，宜采用金屬梁柱式護欄；
⑤跨越大片水域的特大橋或橋下凈空大于或等于10m時，宜采用組合式或鋼筋混泥土墻式橋梁護欄；
⑥二級及以上等級公路小橋、通道、明涵宜采用與相鄰的路基護欄同樣的型式。更多產(chǎn)品信息請瀏覽 www.btjlzz.com
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