太陽(yáng)能路燈裝置

每個(gè)太陽(yáng)能路燈都是個(gè)相對(duì)獨(dú)立的體系，在裝置施工時(shí)不必預(yù)埋電纜，也不必開挖路面，這就節(jié)省了一有些人力物力和裝置費(fèi)，還防止盒子的老化的安全隱患，特別遭到電力相對(duì)吃緊、供電施工時(shí)刻長(zhǎng)的區(qū)域期待。在說耗電，一盞通常路燈一天的亮燈時(shí)刻為10小時(shí)左右，耗電為2度，一年需求進(jìn)千元電費(fèi)，用了太陽(yáng)能路燈就都省下來(lái)了。上海松江區(qū)一個(gè)已經(jīng)運(yùn)用了太陽(yáng)能路燈的鎮(zhèn)干部表明，他們一次性出資后，一年就節(jié)省了3.5萬(wàn)元。運(yùn)用年限上，運(yùn)用Led燈的太陽(yáng)能路燈同通常路燈下近鄰運(yùn)用年限更長(zhǎng)，通常設(shè)定的運(yùn)用期為15年，只需每五年保護(hù)一次就可以了，這比按扎市電路燈可要省下不少錢，每盞燈每個(gè)月可以節(jié)省數(shù)千元的電費(fèi)。

太陽(yáng)能電池板不只白天能供給電能，并且在夜間也可供給電力。太陽(yáng)能電池板也同近體管相同，是由半導(dǎo)體構(gòu)成的。它主要資料是硅，也有一些別的合金。太陽(yáng)能電池板的外表由兩個(gè)性質(zhì)各異的有些構(gòu)成。當(dāng)太陽(yáng)能電池板遭到光的照耀時(shí)，能夠把光能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?，使電流從一方流向另一方。太?yáng)能電池板即是依據(jù)這種原理規(guī)劃的。太陽(yáng)能電池板只需遭到陽(yáng)光或等光的照耀，通常就可宣布相當(dāng)于所接收光能1/10的電來(lái)，為了使太陽(yáng)能電池板最大限度地削減光反射，將光能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?，通常在他的上面蒙上了一層方盒子光反射的膜。是太?yáng)能電池板的外表呈紫色。

太陽(yáng)能路燈裝置：

1、 進(jìn)行各部位組件固定：太陽(yáng)板固定在太陽(yáng)板支架上，燈頭固定到挑臂上，然后將支架與挑臂固定到主桿，并將連接線穿引到控制箱（電池箱）。

2、 燈桿起吊之前，先檢查各部位緊固件是不是強(qiáng)健，燈頭設(shè)備是不是規(guī)矩，光源作業(yè)是不是正常。然后在簡(jiǎn)潔調(diào)試體系作業(yè)是不是正常；松開控制器上太陽(yáng)板連接線，光源作業(yè)；接上太陽(yáng)板連接線，燈熄；一起仔細(xì)觀察控制器上各指示燈的改動(dòng)；全部歸于正常，方可起吊設(shè)備。

3、 主燈桿起吊時(shí)，注意安全防范；螺絲必定緊固好，如組件向陽(yáng)視點(diǎn)有所過失，需求上去端調(diào)整其向陽(yáng)方向完全朝正南。

4、 將蓄電池放進(jìn)電池箱，依照技能需求將連接線連接到控制器；先接蓄電池，再接負(fù)載，然后接太陽(yáng)板；接線操作時(shí)必定要注意各路接線與控制器上標(biāo)明的接線端子不能接錯(cuò)，正負(fù)兩極性不能磕碰，不能接反；不然控制器將被損壞。

5、 調(diào)試體系作業(yè)是不是正常；松開控制器上太陽(yáng)板連接線，燈亮；接上太陽(yáng)板連接線，燈熄；一起仔細(xì)觀察控制器上各指示燈的改動(dòng)；全部歸于正常，方可封好控制箱。

太陽(yáng)能路燈的規(guī)劃需求科學(xué)、合理，除了上述幾點(diǎn)，還需求思考路燈整體的結(jié)構(gòu)，特別 是路燈的抗風(fēng)力的核算以及連系城市路程規(guī)劃路燈整體的漂亮性。總歸，影響太陽(yáng)能路燈功 能的要素很多，這兒不逐個(gè)贅述，一些人在規(guī)劃太陽(yáng)能路燈體系時(shí)通常把日照工夫看作太陽(yáng) 能峰值時(shí)數(shù)，其實(shí)這是不精確的，這樣規(guī)劃的結(jié)果會(huì)招致整個(gè)體系的不穩(wěn)定性。只要掌握了 路燈所在地的詳細(xì)氣候本錢及運(yùn)用條件，再聯(lián)絡(luò)實(shí)習(xí)閱歷，優(yōu)化體系規(guī)劃，才干保證太陽(yáng)能 路燈能正常作業(yè)。

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