液壓復(fù)軌機(jī)、YPG-1000型液壓平軌器 、YQD-245液壓起道器、NZG-31內(nèi)燃鋼軌鉆孔機(jī) 、齒條起道機(jī)、600軌距拉桿
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更新日期2015-05-21 09:14
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品牌: |
中煤 |
所在地: |
山東 濟(jì)寧市 |
起訂: |
≥1 臺 |
供貨總量: |
1 臺 |
有效期至: |
長期有效 |
型號: |
YZ—750Ⅱ型液壓直軌器 |
YZ—750Ⅱ型液壓直軌器
YZ—750Ⅱ型液壓直軌器適用于鐵道線路上43㎏/m~75㎏/m各種軌型的橫向校直(或彎曲)的手動液壓專用工具。機(jī)體采用特種鋼焊接而成,性能可靠。既能在鐵道鋼軌軌下實(shí)施直(彎)作業(yè),以確保行車安全;也可在鐵道鋼軌軌上實(shí)施作業(yè),結(jié)構(gòu)緊湊,重量輕、拆裝方便。
10日晚,南航YZ—750Ⅱ型液壓直軌器航班起飛后約30分鐘,只聽“砰”的一聲悶響,乘客旋即發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)起火??战銍樀侥鳒I,只有機(jī)長淡定播報(bào),“本人經(jīng)嚴(yán)格訓(xùn)練,有能力將大家安全送到陸地。”21時(shí)40分左右,飛機(jī)備降在廣州,200多乘客無人員傷亡。
二、主要技術(shù)參數(shù)
1、最大直軌力(活塞推動力230kN) 750kN
2、額定直軌力(活塞推動力189kN) 600kN
3、油壓系統(tǒng)工作壓力 59MPa
4、工作活塞直徑×行程 Φ70×70
5、泵柱塞直徑×行程 Φ14×40
6、空載效率 1.6mm/次
7、直軌量 ≥3mm
8、整機(jī)重量 89kg
9、外廓尺寸 830×720×350
本機(jī)體的一端為柱塞泵式液壓系統(tǒng),另一端為活動頂頭11,中間設(shè)有鎖緊鉤梁。
工作時(shí)將機(jī)具放在需要校直(彎曲)的鋼軌上部。機(jī)具中部的鉤梁對準(zhǔn)校直點(diǎn),用直梁支桿12將機(jī)身支穩(wěn),然后往復(fù)擺動操縱桿,使柱塞泵1連續(xù)工作(吸、壓油),將高壓油壓入工作油缸2內(nèi),使活塞桿3外伸,油缸頂頭8在鋼軌左端A點(diǎn)處產(chǎn)生一推動力FA,再通過活動頂頭11在鋼軌右端C點(diǎn)處產(chǎn)生一約束反力FC,同時(shí),中間鉤梁頂頭15,在鋼軌將要校直(彎曲)的部位B點(diǎn)處,又產(chǎn)生一約束反力FB(彎曲力),這樣根據(jù)杠桿平衡原理(三平行力平衡)可實(shí)現(xiàn)鋼軌的校直或彎曲。
當(dāng)鋼軌變形程度滿足要求時(shí),即可將卸荷閥5松開,活塞便在復(fù)位彈簧7的作用下,回到油缸原始位置,完成了校直(彎曲)鋼軌工作。為防止油路發(fā)生故障不能回油,造成機(jī)器拿不下來,在油缸后部安設(shè)了緊急回油閥9,確保了機(jī)器的安全使用。
注意事項(xiàng)
液壓油的選擇應(yīng)根據(jù)使用地區(qū)的氣候條件來確定。在我國南方夏季選40#液壓油,春秋季選30#液壓油,在北方應(yīng)選夏季選30#液壓油,春秋季選20#液壓油為宜。箱內(nèi)油面高度是否達(dá)到油箱容積的2/3;
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