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現(xiàn)在社會(huì)都提倡以環(huán)保為主，當(dāng)然汽車也不例外，現(xiàn)在電動(dòng)汽車也正在慢慢融入我們的生活中，今天由電動(dòng)汽車品牌排名為大家介紹下電動(dòng)汽車的優(yōu)點(diǎn)，大家快來(lái)一起了解下吧。

　　采用外燃方式，發(fā)電過(guò)程高效平穩(wěn)，對(duì)燃料性質(zhì)要求不高，甚至可以用固體燃料作能源。能使熱能直接高效地轉(zhuǎn)化為電能，少了一個(gè)機(jī)械傳動(dòng)的中間環(huán)節(jié)，計(jì)算值在40%以上；運(yùn)動(dòng)部件只有一個(gè)活塞，省去了機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)，因此使用壽命長(zhǎng)，維護(hù)少，實(shí)現(xiàn)成本低，技術(shù)難度小。

　　燃料電池是通過(guò)低溫化學(xué)作用產(chǎn)生電能，因需要催化劑、燃料要求高等，難以商業(yè)轉(zhuǎn)化。這項(xiàng)技術(shù)完全克服了化學(xué)燃料電池的上述弱點(diǎn)。

　　能源來(lái)源、能源效率、排放三項(xiàng)指標(biāo)確定了電動(dòng)汽車的新能源特征，即政府的政策支持力度；制造成本、使用成本、維護(hù)成本三項(xiàng)指標(biāo)確定了方案的市場(chǎng)成本，補(bǔ)充燃料、功率、重量、行駛里程、配套設(shè)備四項(xiàng)指標(biāo)確定了方案的競(jìng)爭(zhēng)力，即用戶接受程度。

　　純電池力、氫燃料電池雖然具有較優(yōu)的新能源特征，但市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力弱，混合動(dòng)力則具有微弱的優(yōu)勢(shì)。因此，混合動(dòng)力屬于過(guò)渡方案，純電池力屬于輔助方案，而氫燃料電池屬于難以實(shí)施的方案。物理燃料電池則兼顧了新能源特征、市場(chǎng)及用戶的諸多優(yōu)點(diǎn)，所以具有廣闊的開(kāi)發(fā)前景。

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